Clasificación coches
Pos. – N° – Nombre
1 – 302 – Stephane PETERHANSEL (FRA)
2 – 305 – Joan (Nani) ROMA (ESP)
3 – 301 – Giniel DE VILLIERS (ZAF)

Clasificación camiones
Pos.  - N° – Nombre
1 – 502 – Gerard DE ROOY (NLD)
2 – 505 – Hans STACEY (NLD)
3 – 533 – Artur ARDAVICHUS (KAZ)

Clasificación Motos
Pos. – N° – Nombre
1 – 2 – Cyril DESPRES (FRA)
2 – 1 – Marc COMA (ESP)
3 – 3 – Helder RODRIGUES (PRT)

Clasificación Cuatriciclos
Pos. – N° – Nombre
1 – 250 – Alejandro PATRONELLI (ARG)
2 – 252 – Marcos PATRONELLI (ARG)
3 – 257 – Tomas MAFFEI (ARG)

También queremos felicitar a nuestros pilotos del Mar del Plata Dakar Team y  4 WD Jaton Racing por su participación en el Rally Dakar 2012.

Fuente: http://www.dakar.com

Se contó con la presencia de grandes figuras del espectáculo como Luciana Salazar, Nicole Neumann y Claudia Albertario las cuales lucieron indumentaria de afamadas marcas de nivel internacional, dentro de las cuales Alpine Skate lució su colección.

Queremos compartir con ustedes unas fotos del evento y agradecer a todos los que participaron del mismo.

Te esperamos en todos nuestros locales a donde somos vendedores autorizados de la indumentaria oficial del Dakar 2012. Podes encontrar tu Alpine Skate mas cercano en http://www.alpineskate.com/encontra-alpine-skate/ , te esperamos.

El martes 27 de diciembre será un día clave en la previa del rally Dakar 2012, ya que además de ser llevados a la escollera Norte de Mar del Plata los 680 vehículos que arribaron desde Le Havre, más los que entraron desde países limítrofes o por vía aérea, llegan a Ezeiza a los pilotos y copilotos extranjeros.
A partir del miércoles próximo, y hasta la fiesta de la largada simbólica el 31 frente al Hotel Provincial, la actividad se concentrará en el Village Dakar, que se está montando en la Base Naval marplatense.

Los preparativos continuaron en el fin de semana navideño y el comandante del Area Naval Atlántica y jefe de la Base Naval Mar del Plata, contralmirante Edgardo Aníbal García, informó durante la recorrida que hicieran autoridades comunales y de la Cruz Roja, que “lo que queda pendiente son los ajustes finales del armado de las carpas; ya está listo todo lo que tiene que ver con los helicópteros, con la parte eléctrica, de comunicaciones, de telefonía y de servicios”.

Agregó que “de cualquier manera sabemos que hay que seguir trabajando para ultimar todos los detalles; es una tarea ardua e interesante que se está haciendo en equipo; con el Dakar Mar del Plata va a tener una oportunidad única; esperamos que la sepa aprovechar”.

Los trabajos comenzaron hace dos semanas y se prevé que culminen antes de la largada de la competencia. Incluyen la adecuación del muelle, calles e instalaciones donde estarán presentes más de 400 vehículos.

Además, se está reparando el asfalto y colocando iluminación en la escollera Oeste y efectuando la puesta en valor de las instalaciones eléctricas. También se instalaron 8 terminales de fibras ópticas y telefónicas.

Por otra parte, se efectuó una carpeta de cemento asfáltico en la Plaza de Armas Submarino ARA “Santa Fe” y se agregará un sistema de seguridad con cámaras infrarrojas diseñado por personal de la BNMP.

Nueve helicópteros civiles y militares estarán apostados en la base naval para brindar apoyo a tareas relacionadas con el evento.

Se espera que en la ceremonia de largada el sábado próximo se potencie el esplendor y colorido de las máquinas y protagonistas de la carrera con la concurrencia de la masa de turistas que anualmente visita Mar del Plata para las vacaciones de verano.

Una vez que el 1 de enero los competidores dejen la Plaza Colón, en el comienzo formal del rally, enfilarán hacia La Pampa como parte de la etapa inicial, en una primera jornada que, según los organizadores, no supondrá sobresaltos y que, como es habitual, les servirá para entrar en calor.

Luego irán a San Rafael (Mendoza), San Juan, Chilecito (La Rioja) y Fiambalá (Catamarca), última etapa en la Argentina antes de cruzar a Chile por el Paso de San Francisco.

“Está todo listo y el Dakar 2012 será una fiesta para todos los argentinos desde su largada en Mar del Plata el 1 de enero”, dijo el ministro de Turismo, Enrique Meyer, mientras recorría el muelle 1 del complejo Delta Dock donde se encuentran apostadas las máquinas hasta pasado mañana, cuando partan hacia Mar del Plata, agregando que “dará visibilidad a nuestros paisajes en todo el mundo y contribuirá al desarrollo turístico y económico de distintas regiones del país”.

El funcionario recordó que la largada del rally desde Mar del Plata fue una idea que le plantearon a los organizadores franceses de la competencia, por la relevancia que tiene a nivel turístico difundir las imágenes de la ciudad balnearia.

“Fue una idea que sugerimos hace tiempo y que se haya logrado es muy bueno para el país”, recalcó Meyer.

El director de Inprotur, Leonardo Boto, dijo alegrarse de ver cómo va tomando forma el rally: “Acoger estos impresionantes vehículos de competición representa toda una proeza logística. Esperamos que esta 4ª edición suscite tanto entusiasmo como la primera. En estos momentos, ya sentimos que tras un año de trabajo se empieza a palpar el espíritu del Dakar”.

Ambos recibieron oficialmente y dieron la bienvenida al buque Sao Paolo,que trajo los 680 motos, quads, coches y camiones que habían embarcado en Le Havre.

Los primeros en ser desembarcados por los cerca de 60 operarios que efectuaron la tarea fueron los todoterrenos y los camiones de la organización, algunos de los cuales tomaron enseguida posiciones para la apertura del rally.

A los 680 vehículos que llegaron al puerto, hay que sumarles los que están arribando por tierra en estas horas procedentes de países limítrofes, o por vía área, como es el caso de los equipos de punta como los de BMW o las Hummer.

Fuente: http://www.prensa.argentina.ar

El origen de esta apasionante aventura data de 1977, de la mano de su mentor, Thierry Sabine, piloto que fue rescatado con su moto en las arenas del desierto libanés y regresó a Francia con la idea de que esa anécdota extrema era lo mejor que le había ocurrido en la vida. Sabine consideraba que la competencia, debía ser una verdadera aventura y fue allí donde creo el Rally Paris-Dakar.

Hasta 2008, se partía de Francia, hasta Senegal. Luego ha ido cambiando su lugar de inicio por otras ciudades europeas como Granada o Lisboa. Igualmente la verdadera aventura y la competencia oficial no comenzaban hasta que se entraba en el continente africano. El final de la prueba tampoco ha sido siempre Dakar. En 1992, la carrera atravesó el continente africano completo, para terminar en Ciudad del Cabo. En 2000 y 2003 la carrera finalizó en Egipto, en las ciudades de El Cairo y Sharm el-Sheij, respectivamente. En el 2009 el rally comenzó a desarrollarse en países sudamericanos teniendo como escenario los paisajes de Argentina y Chile. Este año también será sede, el Perú para finalizar la carrera.

La magia y el espíritu del Dakar es cada vez mayor. La expectativa mundial por el recorrido genera muchísimo entusiasmo. La participación de aficionados, el esfuerzo, la resistencia extrema y la superación, en conjunto con los paisajes de ensueño por donde se aventuran los competidores, atrapa a los amantes de cualquier tipo de aventura de todo el planeta.

Además les recordamos nuestras promociones vigentes con tarjetas de crédito:

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Esperamos poder estar presentes en los regalos de tu arbolito de Navidad !!

Aprovechamos para desearles a todos nuestros clientes y amigos una muy Feliz Navidad y un Excelente 2012.

Durante la presentación oficial del evento, en Buenos Aires, el ministro de Turismo, Enrique Meyer, destacó que el Rally “contribuye a seguir difundiendo nuestros paisajes en el mundo, promueve el movimiento turístico y aporta al desarrollo económico de distintas regiones del país”.

Un total de 465 vehículos (171 automóviles, 185 motos, 76 camiones y 33 quads) tomarán parte en esta edición -la cuarta en tierra sudamericana tras abandonar en 2008 la sede africana-, que transcurrirá por escenarios de Argentina, Chile y Perú del 1 al 15 de enero.

Según cifras oficiales, la edición 2011 del Dakar representó para Argentina ingresos por 279,5 millones de dólares, con un total de 1.097.366 pernoctaciones en todas las localidades argentinas por las que pasó la competencia.

La edición 2011 (Argentina y Chile), contó con 663 competidores de 50 nacionalidades y movilizó 407 vehículos. Fue televisada en 90 países con 1.200 horas de difusión y vista por 942 millones de espectadores, lo que generó ganancias por 312 millones de euros (451 millones de dólares), según ha dicho Gregory Mural, director de Relaciones Exteriores del Rally Dakar.

Además, unos 5 millones de espectadores asistieron a la competencia, que fue cubierta por 2.300 periodistas acreditados de los 5 continentes.

En la edición de 2010 participaron 581 competidores de 42 países y en los mercados claves de América del Sur vieron el Dakar un promedio de 1,7 millones de televidentes por día, mientras que en los europeos cada día siguió la carrera por TV un promedio de 13,3 millones de personas. El público asistente alcanzó la cifra de 4,1 millones de personas (3,1 en Argentina y 1 millón en Chile), según datos oficiales.

Más temprano este año, Meyer afirmó que más allá de las ganancias directas en hotelería y gastronomía, el Rally Dakar garantiza una gran difusión de Argentina en el mundo, permitiendo el crecimiento de segmentos específicos como el turismo de reuniones. “Solamente en televisión hablamos de unos 400 millones de euros, que es mi presupuesto por seis años”, dijo en una entrevista televisiva.

Sobre la inclusión de Perú en esta edición de 2012 y su selección como punto de llegada, Etiene Lavigne, director del Rally Dakar, ha elogiado los atractivos turísticos del país andino, “la geografía peruana, las dunas, playas del Pacífico y la riqueza culinaria”, que estarán bajo la atención internacional.

La organización ha adelantado que en 2013 el Rally tendrá punto de llegada en Chile, aunque no especificó en qué ciudad.

2012

La versión 2012 del Rally Dakar partirá el 1 de enero de Mar del Plata (anteriormente lo hacía desde Buenos Aires), pasará por la provincia de Buenos Aires y cruzará Santa Rosa (La Pampa), San Rafael (Mendoza), San Juan, Chilecito (La Rioja) y Fiambalá (Catamarca).

Luego cruzará a Chile, donde tendrá cinco etapas y un día de descanso, pasando por las regiones de Copiapó, Iquique, Arica y Antofagasta.

En Perú, que se estrena como destino del Dakar, habrá cuatro etapas por Arequipa, Nazca, Pisco y Lima, donde la carrera concluirá el 15 de enero.

La carrera tendrá en total catorce etapas y un recorrido de 8.363 kilómetros (4.406 kilómetros de pruebas cronometradas y 3.957 kilómetros de tramos de enlace).

Fuente: http://www.caribbeannewsdigital.com

Actualmente Timex es marca conocida por el 98% del público norteamericano donde es utilizado, además de los atletas de más alta performance, por millones de fanáticos que no lo cambian por otro reloj.

Timex fue la marca que revolucionó el mercado de la industria relojera con el primer reloj pulsera. Durante los siguientes 50 años han creado en forma continua inovaciones que cambiaron la historia del reloj.

Algunas de ellas tan importantes como el INDIGLO night light (luz nocturna con tecnología de electroluminicencia azul que se está tomando recién hoy en día como padrón en la industria relojera), como también el primer DATA LINK introducido en 1995 que permite las funciones de un organizador personal y sistema informático en un reloj multifunción que transfiere información en su computadora (totalmente renovados y con muchas más funciones en su última versión de este año).
Asimismo y desde la creación del primer Ironman Triathlon en Hawaii en 1978, Timex se especializó también en lograr un producto que permita a los atletas lograr su máxima performance.

Es así, que comenzando por sus famosos Timex Ironman que siguen siendo hoy el reloj indispensable de los mejores atletas del mundo , creó el Monitor de Ritmo Cardíaco de más alta performance y con funciones que aún no tienen competidor alguno.

Timex sigue siempre enfocado en avances verdaderos y útiles para su usuario. Su última introducción en el campo deportivo, el sistema Bodylink, otorga al atleta un infinito de posibilidades antes no imaginables, que permiten hoy responder con certeza a preguntas como: Qué tan lejos?, Qué tan rápido?, Dónde?, etc., en un sistema único en la industria, donde además de todas las funciones necesarias se cuenta con la más alta tecnología satelital para su sistema GPS.

Fuente: http://www.timexargentina.com.ar

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